在全球化貿易的浪潮中，港口的角色愈發(fā)重要。寧波舟山港，作為中國乃至全球的重要港口之一，剛剛公布了其雄心勃勃的2035年總體規(guī)劃。這一規(guī)劃不僅描繪了一個貨物吞吐能力達到18億噸的宏偉目標，更彰顯了其向綠色、可持續(xù)發(fā)展轉型的決心。

18億噸的承諾：寧波舟山港的2035年愿景

根據(jù)剛剛獲批的《寧波舟山港總體規(guī)劃(2035年)》，到2035年，寧波舟山港的港口貨物吞吐能力將達到驚人的18億噸，集裝箱吞吐量也將飆升至6000萬箱。這一目標的設定，不僅是對寧波舟山港現(xiàn)有能力的一次重大提升，更是對整個長三角地區(qū)乃至全球供應鏈的巨大推動。

轉型為國際海港：集裝箱與散貨運輸?shù)碾p引擎

規(guī)劃明確指出，寧波舟山港將轉型為以集裝箱、散貨運輸為主的國際海港。這不僅將加強其作為長三角地區(qū)重要的大宗商品中轉和江海聯(lián)運樞紐的地位，更將推動其成為全球海運網(wǎng)絡中的關鍵節(jié)點。

千萬標箱級港區(qū)：提升服務能力的大手筆

為了實現(xiàn)這一宏偉目標，寧波舟山港計劃建設5個千萬標箱級港區(qū)，并增強油氣、煤炭、礦石等泊位的服務能力。這些舉措將極大提高集裝箱樞紐港的吞吐能力，確保寧波舟山港能夠滿足日益增長的國際貨運需求。

綠色發(fā)展：港口可持續(xù)發(fā)展的新篇章

在追求吞吐量增長的同時，寧波舟山港也沒有忽視可持續(xù)發(fā)展的重要性。規(guī)劃中特別強調了提高清潔貨物比例9%的目標，這表明寧波舟山港在追求經濟效益的同時，也致力于減少對環(huán)境的影響。

未來布局：兩個核心區(qū)與20個港區(qū)的新格局

到2035年，寧波舟山港的布局將形成中部、北部兩個核心區(qū)和20個港區(qū)，這一新格局將為港口的未來發(fā)展提供堅實的基礎。而在未來兩年內，寧波舟山港將啟動約30個碼頭項目，這一舉措將進一步加快其向2035年目標邁進的步伐。

結語：寧波舟山港，引領未來的海運樞紐

寧波舟山港的2035年總體規(guī)劃，不僅是一份對未來的承諾，更是一份對全球貿易的貢獻。隨著這一規(guī)劃的逐步實施，寧波舟山港將進一步提升其在全球海運網(wǎng)絡中的地位，成為連接世界的重要樞紐。而對于關注國際物流的企業(yè)和個人來說，寧波舟山港的發(fā)展，無疑將帶來更多的機遇和挑戰(zhàn)。